從政策角度來看，發展氫能(néng)是構建國(guó)家能(néng)源體(tǐ)系的重要組成部分(fēn)，氫能(néng)産(chǎn)業也離不開政策的支持。其不僅可(kě)以為(wèi)氫能(néng)産(chǎn)業的發展提供明确的方向和目标，也可(kě)以通過财政補貼、稅收優惠等措施降低氫能(néng)産(chǎn)業的成本，通過示範項目、市場推廣等手段拓展氫能(néng)的應用(yòng)領域。僅在4月，國(guó)家發改委等部門就出台3項政策，推進氫能(néng)産(chǎn)業基礎設施建設，加速其與各領域的深度融合發展。
同時，新(xīn)疆維吾爾自治區(qū)、貴州省、浙江省、湖(hú)北省、河南省、山(shān)東省、湖(hú)南省、河北省、内蒙古自治區(qū)、北京市、江蘇省、四川省、重慶市、江西省等14個省市。其中(zhōng)，各地區(qū)累計出台21項氫能(néng)政策，從産(chǎn)業自上而下的專項補貼，到商(shāng)業創新(xīn)模式發展，以及氫能(néng)特色城市建設和未來遠(yuǎn)景規劃，可(kě)謂是面面俱到。

以下是4月出台的氫能(néng)政策詳情一覽——

 4月部委氫能(néng)政策

   4月3日，國(guó)家發展改革委、工(gōng)業和信息化部、自然資源部、生态環境部、國(guó)家能(néng)源局、國(guó)家林草(cǎo)局等6部委聯合印發了《關于支持内蒙古綠色低碳高質(zhì)量發展若幹政策措施的通知》。文(wén)件中(zhōng) 提出探索現代煤化工(gōng)與綠氫、高質(zhì)量發展能(néng)産(chǎn)業集群、完善加氫站等基礎設施體(tǐ)系等三方面意見支持内蒙古完善充換電(diàn)站、加氫站等基礎設施體(tǐ)系，強化交通、電(diàn)力和能(néng)源設施深度融合。

4月10日，國(guó)家市場監督管理(lǐ)總局、國(guó)家标準化管理(lǐ)委員會正式批準發布了GB/T 43674-2024《加氫站通用(yòng)要求》國(guó)家标準。該标準規定了加氫站的分(fēn)類、供氫方式、設備及組件、氫品質(zhì)、電(diàn)氣、控制系統、交付資料、加氫站測試、标志(zhì)與銘牌、運行管理(lǐ)、檢查和維護等的要求。
4月23日，《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)能(néng)源法（草(cǎo)案）》（以下簡稱草(cǎo)案）提請十四屆全國(guó)人大常委會審議。第一章總則中(zhōng)第二條對于能(néng)源的定義予以明确:直接或者通過加工(gōng)、轉換而取得有(yǒu)用(yòng)能(néng)的各種資源，包括煤炭、石油、天然氣、核電(diàn)、水能(néng)、生物(wù)質(zhì)能(néng)、風能(néng)、太陽能(néng)、地熱能(néng)、海洋能(néng)以及電(diàn)力、熱力、氫能(néng)等。

4月各省市氫能(néng)政策

新(xīn)疆維吾爾自治區(qū)

4月1日，伊犁州發展和改革委員會發布了《伊犁州氫能(néng)産(chǎn)業發展中(zhōng)長(cháng)期規劃（2023—2035年）》。明确将發展氫能(néng)産(chǎn)業作(zuò)為(wèi)現代能(néng)源經濟綠色發展和新(xīn)質(zhì)生産(chǎn)力快速發展的重要抓手，努力實現将伊犁州打造成為(wèi)全疆氫能(néng)應用(yòng)樣闆間和氫能(néng)示範引領者、我國(guó)西部氫能(néng)産(chǎn)業發展新(xīn)高地、全球氫能(néng)貿易重要節點的目标。

貴州省

4月2日，貴州省工(gōng)業和信息化廳發布了關于印發《關于加快發展先進制造業集群的指導意見》的通知。《指導意見》提到要穩步推進“煤—焦—氫”綜合利用(yòng)示範等現代煤化工(gōng)項目建設,提升新(xīn)型煤化工(gōng)整體(tǐ)水平。同時，以技(jì )術突破為(wèi)導向,重點推動氫能(néng)制—儲(運)産(chǎn)業環節的電(diàn)解水制氫、生物(wù)質(zhì)制氫、高壓氣态儲氫、低溫液态儲氫技(jì )術、氫儲能(néng)等新(xīn)型儲能(néng)技(jì )術的研發土坯及産(chǎn)業化；探索氫燃料電(diàn)池、氫冶金等應用(yòng)場景的開發及商(shāng)業落地。

浙江省

4月3日，甯波鎮海區(qū)人民(mín)政府印發了關于支持鎮海區(qū)氫能(néng)産(chǎn)業發展的若幹意見（試行）（征求意見稿）。其中(zhōng)在“推動公(gōng)共領域車(chē)輛氫能(néng)應用(yòng)”方面重點提到：不斷提高氫能(néng)源公(gōng)交車(chē)、垃圾收運車(chē)、環衛車(chē)等公(gōng)共領域車(chē)輛占比，視情開辟氫能(néng)公(gōng)交專線(xiàn)。力争到2026年底，氫能(néng)源公(gōng)交車(chē)占比提高到10%以上；氫能(néng)源垃圾收運車(chē)、環衛車(chē)占比提高到30%以上。
4月7日，湖(hú)州市發改委發布關于修訂《湖(hú)州市氫能(néng)産(chǎn)業發展規劃（2023-2035年）》的通知。按照新(xīn)規劃，到2027年湖(hú)州要建成獨立加氫站和綜合供能(néng)服務(wù)站5座以上，打造具(jù)有(yǒu)示範協同效應的标志(zhì)性氫能(néng)應用(yòng)場景5個以上，初步建成具(jù)有(yǒu)長(cháng)三角區(qū)域影響力的“環太湖(hú)氫走廊”。

湖(hú)北省

4月7日，武漢市人民(mín)政府發布了關于印發《武漢市碳達峰實施方案》的通知。其中(zhōng)，氫能(néng)相關内容包括：推進太陽能(néng)、風能(néng)、氫能(néng)、地熱能(néng)、生物(wù)質(zhì)能(néng)開發利用(yòng)，創新(xīn)發展“新(xīn)能(néng)源+儲能(néng)”；大力推廣新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，大力推動氫燃料電(diàn)池商(shāng)用(yòng)車(chē)示範運營；

河南省

4月8日，鄭州市人民(mín)政府印發了《鄭州市氫能(néng)産(chǎn)業發展中(zhōng)長(cháng)期規劃（2024—2035）》。規劃明确，争取到2025年，鄭汴洛濮氫能(néng)走廊鄭州節點基本建成，具(jù)備“中(zhōng)原氫都”建設條件。低碳氫供應能(néng)力達到1萬噸/年，布局加氫站200座，推廣燃料電(diàn)池車(chē)輛不少于2500輛，龍頭企業不少于5家。到2030年，“中(zhōng)原氫都”建設深入推進，低碳氫年供應量達到3萬噸/年，燃料電(diàn)池車(chē)輛推廣不少于5000輛。到2035年，氫能(néng)産(chǎn)業總體(tǐ)規模達到國(guó)内領先水平，總産(chǎn)值規模突破1000億元，建成具(jù)有(yǒu)國(guó)際影響力的“中(zhōng)原氫都”。

山(shān)東省

4月9日，山(shān)東發改委關于印發《關于進一步完善綠色金融體(tǐ)系推動能(néng)源和産(chǎn)業轉型的若幹措施》的通知。其中(zhōng)氫能(néng)方面指出：重點支持風能(néng)、太陽能(néng)、生物(wù)質(zhì)能(néng)、地熱能(néng)、氫能(néng)、核能(néng)等新(xīn)能(néng)源發展。

湖(hú)南省

4月11日，湖(hú)南省人民(mín)政府印發《湖(hú)南省推動大規模設備更新(xīn)和消費品以舊換新(xīn)實施方案》。其中(zhōng)氫能(néng)方面提到：加強電(diàn)動、氫能(néng)等綠色航空裝(zhuāng)備産(chǎn)業化能(néng)力建設，拓展通用(yòng)航空應用(yòng)場景。

河北省

4月12日，河北滄州發布《滄州市加氫站管理(lǐ)辦(bàn)法（試行）》。據悉，本辦(bàn)法适用(yòng)于滄州市域加氫站規劃、建設、運營等監督管理(lǐ)活動。其中(zhōng)，經營性加氫站用(yòng)地性質(zhì)原則上為(wèi)商(shāng)業用(yòng)地。鼓勵加氫站建設用(yòng)地集約使用(yòng)。在符合安(ān)全規範要求的前提下，支持合法建設的加油（氣）站利用(yòng)現有(yǒu)土地改（擴）建加氫站，鼓勵新(xīn)規劃加油（氣）站同步規劃建設加氫設施。

内蒙古自治區(qū)

4月16日，内蒙古自治區(qū)能(néng)源局等10個部門聯合發布《内蒙古自治區(qū)可(kě)再生能(néng)源制氫産(chǎn)業安(ān)全管理(lǐ)辦(bàn)法（試行）》。其中(zhōng)提到，綠氫加氫站參照天然氣加氣站管理(lǐ)模式，經營性綠氫加氫站應向燃氣主管部門取得經營許可(kě)。綠氫運輸按照危險貨物(wù)運輸管理(lǐ)，從事綠氫道路運輸應向交通運輸主管部門取得道路危險貨物(wù)運輸相關許可(kě)。移動式壓力容器、氣瓶的充裝(zhuāng)單位應向特種設備安(ān)全監督管理(lǐ)部門取得充裝(zhuāng)許可(kě)。

北京市

4月16日，北京市經濟和信息化局發布了關于開展2023-2025年度北京市燃料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(yòng)項目申報的通知。其中(zhōng)，燃料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(yòng)項目主要采取應用(yòng)場景示範+'示範應用(yòng)聯合體(tǐ)’申報”方式實施。燃料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(yòng)項目由“示範應用(yòng)聯合體(tǐ)”申報。“示範應用(yòng)聯合體(tǐ)”由燃料電(diàn)池汽車(chē)整車(chē)制造企業牽頭，會同燃料電(diàn)池系統企業、車(chē)輛運營企業、加氫站運營企業組成。具(jù)體(tǐ)圍繞省際間專線(xiàn)貨運、城市重型貨物(wù)運輸、城市物(wù)流配送、城市客運、市政環衛5類場景。

江蘇省

4月17日，《常州市新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業促進條例》正式發布，《條例》共五十四條，于2024年6月1日起施行:是全國(guó)首部新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業促進條例。其中(zhōng)，明确支持氨能(néng)利用(yòng)，支持和鼓勵氫能(néng)的開發應用(yòng)。統籌建設氫能(néng)基礎設施，推進氫能(néng)供給體(tǐ)系建設，推動氫能(néng)在交通運輸、儲能(néng)、工(gōng)業等領域多(duō)元化應用(yòng)。

四川省

4月14日，泸州市人民(mín)政府印發《泸州市碳達峰實施方案》。其中(zhōng)氫能(néng)方面指出:推進氫能(néng)産(chǎn)業化、規模化、商(shāng)業化進程，争創氫能(néng)運營試點示範。以泸州港為(wèi)重點,推進港口及船舶柴油部分(fēn)氫能(néng)替代,減少化石燃料的直接消耗。推進氫燃料電(diàn)池汽車(chē)在物(wù)流運輸、公(gōng)共交通、市政環衛等領域試點應用(yòng)，建設“油一氣一電(diàn)一氫”交通綜合供能(néng)站，促進氨能(néng)制輸儲用(yòng)一體(tǐ)化發展。
4月16日，成都市經信局發布了關于公(gōng)開征求《成都市推動氫燃料電(diàn)池商(shāng)用(yòng)車(chē)發展及推廣應用(yòng)行動方案（2024—2026年）（征求意見稿）》、《成都市推動氫燃料電(diàn)池商(shāng)用(yòng)車(chē)發展及推廣應用(yòng)政策申報指南（征求意見稿）》意見的通知。文(wén)件中(zhōng)指出，在全市範圍内放寬氫燃料電(diàn)池商(shāng)用(yòng)車(chē)市區(qū)通行限制。省市協同對行駛成都市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安(ān)裝(zhuāng)使用(yòng)ETC裝(zhuāng)備的氫燃料電(diàn)池商(shāng)用(yòng)車(chē)，經備案後免除高速公(gōng)路通行費。
4月17日，四川省經信廳發布《四川省進一步推動氫能(néng)全産(chǎn)業鏈發展及推廣應用(yòng)行動方案（2024—2027年）（征求意見稿）》。文(wén)件中(zhōng)指出，到2027年，高端氫能(néng)裝(zhuāng)備性能(néng)及關鍵核心技(jì )術取得新(xīn)突破，基礎材料和核心部件自主化水平進一步提高，“制—儲—運—加—用(yòng)”全産(chǎn)業鏈生态體(tǐ)系更加完備，重點領域實現規模化應用(yòng)，綜合應用(yòng)成本大幅降低，綠氫成為(wèi)主要氫源，初步形成覆蓋全省的氫源供應保障網絡，原始創新(xīn)能(néng)力、技(jì )術水平及産(chǎn)業規模均大幅提升，産(chǎn)業綜合實力和應用(yòng)規模進入全國(guó)第一梯隊。
4月18日，成都市經信局發布《關于組織開展2024年成都市氫能(néng)産(chǎn)業項目申報工(gōng)作(zuò)的通知》。根據《通知》，成都将就綠電(diàn)制氫、加氫站建設、加氫站運營等三類項目提供财政支持，單項最高支持達到2000萬。

重慶市

4月23日，重慶市經信委發布了《重慶市2024年支持氫燃料電(diàn)池汽車(chē)推廣應用(yòng)政策措施（征求意見稿）》。文(wén)件拟對加氫站建設、加氫站運營、氫燃料電(diàn)池汽車(chē)研發、通行便利、大力創新(xīn)商(shāng)業模式，其中(zhōng)加氫站運營方面指出，2024年1月1日起，延續給予加氫站運營補貼，對氫氣終端銷售價格不高于25元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予30元/千克、單站最高不超過300萬元的運營補貼。

江西省

4月29日，九江市人民(mín)政府發布《九江市支持氫能(néng)産(chǎn)業發展的若幹政策措施（試行）》。根據《措施》，九江市将在企業落戶、氫能(néng)船舶應用(yòng)、氫能(néng)車(chē)船運營、燃料電(diàn)池及氫能(néng)船舶研發、技(jì )術創新(xīn)、人才引進等方面提供财政補貼。其中(zhōng)指出支持氫燃料電(diàn)池船舶示範應用(yòng)。鼓勵政府管理(lǐ)船、旅遊公(gōng)司觀光船、交通船和運輸船優先采購(gòu)氫燃料電(diàn)池船舶，對在我市運營的氫燃料電(diàn)池船舶（參照國(guó)家燃料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(yòng)城市群補貼政策）按功率給予獎勵，單船獎勵金額最高不超過200萬元。

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